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리콜된 타이어 재사용법 개발

Posted at 2005-12-04 03:21:00

<a href="http://www.gnet.org/news/newsdetail.cfm?NewsID=21529&amp;image1=2" target="_blank">http://www.gnet.org/news/newsdetail.cfm?NewsID=21529&amp;image1=2</a>&nbsp;2년 전 아리조나 주에서는 화이어스톤 (Firestone)에서의 리콜 때문에, 약 14 백만개의 타이어가 고장나서 거의 처분되어야 할 운명에 처한 일이 있다. 주의 공무원들은 타이어의 처분 프로그램에 대한 이러한 리콜의 영향을 상당히 걱정했지만, 애리조나 주립대학 토목 및 환경공학 교수인 Han Zhu 는 그의 연구에서 획기적인 방법을 찾아내어 그러한 타이어들을 실제적으로 이용할 수 있도록 했다.&nbsp; Zhu 는 타이어들을 작은 조각들로 갈아낸 후, 강도와 지속성을 강화하기 위해 신선한 콘크리트와 반응하는 원형 타이어의 소량을 첨가한다. Zhu 에 따르면, 하나의 타이어가 약 10 파운드의 고무 조각들을 만들어내며 파운드 당 20 센트 미만의 가격으로 상업적 판매가 이루어진다고 한다.&nbsp; 포틀랜드 (Portland) 시멘트 콘크리트에 고무조각을 첨가한다는 아이디어가 약 30년 전에 이미 나온 것이지만, Zhu 는 이러한 기술을 세계 최초로 실제적인 세계에 적용했다. 고무화된 콘크리트를 만든 ASU 공정에 특허는 출원 중에 있다.&nbsp; 애리조나 (Arizona) 주는 도로포장에 고무조각을 이용한 선도적인 주라고 Zhu 는 말한다. 또한, Zhu 는 애리조나 환경 품질 보전부 (Arizona Department of Environmental Quality)로부터 자금을 지원 받아 1998년부터 타이어에 대한 연구를 하고 있다. 그러나, 그의 연구는 곧 이후에 멈추었는데, 그 이유는 실험지역으로서의 천연환경을 찾아낼 수 없었기 때문이다.&nbsp; 그 이후 1999년 2월, Zhu 의 고무/콘크리트 혼합물은 대학 캠퍼스 시험부지에서 사용됐다. 그 당시에, 몇몇 상업적 고무화된 콘크리트 지역들이 생겨났으며, 모니터 되어 성공적이라고 간주되었기 때문에, 몇몇 극심한 기후조건의 지역에서도 응용 가능할 것이라고 여겨졌다. 그 후 작년 가을 17 번 고속도로 주변의 정면부지에서 사용되는 혼합물을 찾아낼 수 있었으며, 다른 부지로서 애리조나, 스코트달 (Scottsdale)의 버스 고속도로 주변의 소음조절을 위한 부지가 선정됐다. 수행된 연구에 따르면 고무화된 PCC 가 일반적인 PCC 보다는 덜 압축되는 강도를 나타내지만, 화물 견고성 응용을 위한 콘크리트를 사용하지 않는 프로젝트들은 상당히 많은 경우에 있어서 이익이 될 수 있다고 Zhu 는 말한다. 그러한 이익들은 다음과 같다.&nbsp; * 애리조자 주 같은 지역의 여름 온도상승에 의한 열적 팽창&nbsp; * 건조에 의한 수축&nbsp; * 깨지기 쉬운 특성&nbsp; * 냉각과 연관된 조각화 현상과 차가운 기후에서의 해빙 피해 효과 Zhu 는 이러한 이익들이 PCC 의 전체적인 지구성과 서비스능력을 상당히 향상시킬 수 있다고 말한다. 더욱이 최근에, 연구자들은 고무조각 PCC 의 압축강도 수준을 향상시킴으로서 새로운 진보를 이루어 냈다. 그러한 진보는 간단히 혼합물에 소량의 석고를 첨가함으로서 이루어 질 수 있었다.&nbsp; 이러한 기술은 미국 전체의 육지에 쌓여 있는 대량의 타이어들을 처리하는데 상당한 진보를 이룰 수 있게 했다. 애리조나 시멘트 연합 (Arizona Cement Association) 관계자들에 따르면, 피닉스 (Phoenix)시 내에서 단독으로, 약 12,000 큐빅 야드의 PCC 가 매일 생산될 수 있다고 한다. 단지 큐빅 야드 당 20 파운드의 고무조각들이 사용된다면, 애리조나 주에서 년간 생산되는 모든 5백만 개의 조각난 타이어들이 강하고 좀더 융통성 있는 PCC 로 재생될 수 있을 것이다. 이러한 PCC 는 도로, 주차장, 콘크리트 바닥을 만드는데 사용될 수 있다.&nbsp; 정보출처 : The Global Network of Environment &amp; Technology&nbsp;

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